近日，广西百色水利枢纽通航设施工程主体工程土建施工Ⅳ标升船机底板首仓大体积混凝土顺利浇筑，标志着项目重点控制性工程升船机主体结构施工正式全面拉开序幕，百色通航项目建设取得阶段性胜利。

广西百色水利枢纽通航设施工程设计规模为2×500吨级船队兼顾1000吨级单船，线路全长约4384米，是世界首座同时建有省水船闸和升船机的通航枢纽。其中中国水电八局施工建设的Ⅳ标段，主要建筑物由垂直升船机、通航渡槽和边坡工程，垂直升船机由上游引航道、上闸首、船厢室段、下闸首、辅助船闸和下游引航道组成。升船机建筑物总高147.5米，总长148.6米，总宽44.0米；设计最大提升高度88.8米，升船机一次过机时间为48.82分钟，设计年单向通过能力为602万吨，是目前世界在建提升重量最大的全平衡钢丝绳卷扬式升船机。本次选取右岸3号块作为首仓混凝土浇筑首件工程，结构尺寸为25.30米×21.25米（长×宽）。

为确保混凝土顺利浇筑，项目部多次召开技术研讨和方案优化等会议，参建各方配置了精干力量，精心策划爆破设计、开挖清底、模板安装及浇筑质量等多个施工环节，紧盯基础验收、原材料控制、混凝土运输入仓、浇筑机械设备配置、质量技术交底等重点环节，高标准、严要求、强执行，克服了工期紧、任务重、地质条件、气候环境等多重考验。为保护底板建基面，经过多次讨论研究，采用复合消能爆破技术，不仅提高施工效率，节约人工成本，且有效地保护孔底保留岩体。为保证施工质量，项目部认真组织三级安全技术交底工作，严抓每一道施工工序质量，积极推进施工进度，并定期开展安全专项隐患排查，确保施工安全可控。

下一步，项目部将全过程加强施工安全与质量管控，凝心聚力，克服各项施工难题，以精细化管理有序推进各项施工任务，为项目如期建成通航奠定坚实基础。