10月30日，随着最后一块钢管片拆卸完成，南京地铁11号线明滨路站至柳州东路站区间联络通道实现贯通。

该联络通道全长6.4米，不含泵房，位于粉砂、粉细砂地层之中，地下水丰富，水位高且水压大，施工难度较大。项目部邀请专家，多次召开专题会议进行研究讨论，最终决定采用水平冻结法对地层进行加固，待达到冷冻加固效果并通过验收后，再采用边开挖边支护的方式进行初期支护，并在防水层施工完成后，进行二次衬砌。

为确保联络通道的施工安全，项目部多次对施工方案进行会审，安排专人每日记录并报送冷冻数据，对冻结效果进行实时分析。在开挖前，项目部组织开展了涌水涌砂、有限空间作业等专项应急演练，配备齐全的应急物资和设备。开挖期间，项目部安排专职人员24小时值守，加强监控量测和地面巡视，确保地上地下的实时通讯和监控，同时对材料检验及工序验收进行严格把关。自联络通道开始冷冻施工以来，历时60天，冷冻效果优良，施工过程中未出现渗漏现象，初期支护稳定，左右线隧道管片完好无损，监测沉降数据均处于正常范围。

后续，南京地铁11号线项目将有序推进联络通道主体施工，推动明柳区间验收、移交，进一步明确目标任务，细化时间进度，确保顺利完成年度各项工作。